FERRARISF15

FERRARI在2014年遭遇到了自1993年以来最糟糕的赛季，随后Fernando Alonso投奔到McLAREN，车队亦发生重大的管理阶层人事变动。FERRARI在新主席Sergio Marchionne和新领队Maurizio Arrivabene的带领下欲重整旗鼓，儘管车队承认难度不小。

去年圣诞节之前，FERRARI先后解雇了工程主管Pat Fry和首席设计师Nicolas Tombazis，将技术研发的监管权力完全交给技术总监James Allison，今年的SF15-T赛车也成为他在2013年9月回到Maranello之后第一辆主导设计的赛车。FERRARI去年最失败的地方就是动力单元竞争力落后于对手MERCEDES-BENZ一大截，因此今年的FERRARI引擎能否缩小与MERCEDES-BENZ的差距将决定FERRARI的竞争力。
「我非常实际，当事情无法改变的时候，没人拥有改变一切的魔法。我们的赛车其实在去年12月就已经準备就绪，但我们进行了一些修改，我们觉得这些调整非常有意思。」Maurizio Arrivabene表示：「我不会喊出我们要赢得世界冠军的口号，但可以肯定的是我们会全力以赴争取至少赢下两场比赛。」