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大家挫着等,TOYOTAHilux货卡即将导入

2020-06-29 人气:416

大家挫着等,TOYOTAHilux货卡即将导入这个年头什幺事情都有可能,原本属于稀有车种的货卡,除了少量进口外,并没有国产化的产品,然而市佔率即将达成30﹪的TOYOTA,不仅出现龙头的姿态,甚至还会影响台湾未来车款的动向与趋势,因为根据AutoNet所取得的独家讯息指出,目前正在评估IMV计画中Hilux导入的可行性,且最快应在2008年第三季后登场。


随着Innova上市取代停产的Hiace、Zace,TOYOTA总代理正在寻求Zace平台货车的后继者,经AutoNet的明查暗访后发现,2004年在泰国发表的Hilux Vigo将可能出线,且已经在进行最后导入国产化的评估,因为Hilux Vigo在外型上接近美式货卡,且车身尺寸达5130×1795×1810mm,轴距更为3085mm,单这样的设计就显得显当庞大,尤其在台湾这地狭人稠的地方,相形之下就变得很巨大,当然对商用车使用者来说巷道驾驶比起Zace来得更不容易。

目前Hulix Vigo于泰国生产,并在东南亚国家贩售,车型上共有Double Cab、X-Tra Cab与标準双座Single Cab三种,内装铺陈有非常阳春版本,也有顶级米色豪华版,当然因同隶属于IMV计画的成员,故内装设计和Innova相同,也有不少零部品共用。但猜测如要当成商用车,并取代Zace平台货车,标準双座Single Cab绝对是首选,然而从Innova的商旅车定位和策略来看,顶级Double Cab也可能被营造成国产第一款美式Pick up,来吸引年轻族群上门。

而动力上虽然有柴油2.5升与汽油2.7升/3.0升三种引擎,倘若要降低生产成本,直四2.7升必然会是首选,马力输出仅118hp,但扭力高达24.6kgm,搭配五速手排或四速自排,强调载重的实用性。

一旦Hilux Vigo真的叩关国产化,价格落在50-80万不等,那幺在台湾还真的无对手,且势必会影响MITSUBISHI Freeca/Zinger、与进口VW Pointer甚至是ISUZU D-Max,因为单就车型来看,Hilux Vigo确实有卖像。当然现阶段总代理仍在进行最后评估,所以也别急着打电话到AutoNet来询问,如果获得更多消息,必会在第一时间让大家知道。


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